Zajezdnia Annopol fot. Tramwaje Warszawskie
Zajezdnia Annopol, piąta zajezdnia tramwajowa w stolicy, została wybudowana w dzielnicy Białołęka, przy ul. Warszawskich Tramwajarzy 5. Obiekt zaprojektowały pracownie PAS Projekt, Czyż Mariusz Siblej, PIG Architekci, Prota Polska, Systra, a jego Generalnym Wykonawcą było konsorcjum firm ZUE i Yörük Yapi Inşaat. Inwestycja o wartości kontraktu 716 milionów złotych, jako ważny element rozwoju warszawskiej sieci komunikacji szynowej, została dofinansowana ze środków unijnych. W tej największej i najnowocześniejszej zajezdni tramwajowej w Polsce, na powierzchni ponad 20 000 m2, zastosowano posadzki żywiczne marki Flowcrete, a doradztwem technicznym służyli eksperci z Tremco CPG.
Zajezdnia Annopol to pierwsza zajezdnia tramwajowa wybudowana w Warszawie od 1963 roku, kiedy otwarto zajezdnię „Żoliborz”. Realizacja inwestycji została dofinansowana z Funduszu Spójności z Programu Infrastruktura i Środowisko 2014–2020 oraz Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021–2027. Budowa obiektu była konieczna ze względu na uruchomienie nowych tras, m.in. do Wilanowa. Bez tej zajezdni Tramwaje Warszawskie nie byłyby w stanie obsługiwać zwiększonej liczby zadań przewozowych.
Zajezdnia Annopol - Hala Lakierni, Flowfresh ESD SR UV
Zajezdnia Annopol - Hala Remontowa, Flowcoat SF41
Nowa zajezdnia na Annopolu zajmuje obszar 12 ha i tworzy ją zespół 14 obiektów pełniących funkcję zaplecza technicznego, technologicznego i administracyjnego. W ramach inwestycji wybudowano 55 torów tramwajowych o łącznej długości 16 km i ułożono 100 zwrotnic, a sama Hala Postojowa umożliwia garażowanie 152 wagonów o długości prawie 33 m każdy.
Ta największa i najnowocześniejsza zajezdnia tramwajowa w Polsce została nagrodzona w 11. edycji Nagrody Architektonicznej Prezydenta m. st. Warszawy w kategorii „Architektura komercyjna”. Zastosowano w niej wiele zaawansowanych technologicznie rozwiązań, m.in. inteligentny system zarządzania identyfikuje każdy wjeżdżający i wyjeżdżający tramwaj i umożliwia ustawienie drogi jego przejazdu do stanowisk serwisowych lub postojowych, a sterowanie zwrotnicami i semaforami odbywa się automatycznie, bez udziału motorniczych.
W nowej inwestycji Tramwajów Warszawskich na łącznej powierzchni ponad 20 000 m2 zastosowano posadzki żywiczne wiodącej marki Flowcrete, wykonane z materiałów i w technologii, których producentem i dostawcą jest Tremco CPG Poland.
W wielkopowierzchniowych halach Zajezdni Annopol, gdzie tramwaje są serwisowane i naprawiane, przewidziano zastosowanie powłok żywicznych, które zabezpieczają beton przed pyleniem i sprawdzają się przy ruchu o średnim natężeniu. Istotnym kryterium doboru systemu posadzkowego była jego odporność chemiczna na substancje stosowane przy obsłudze pojazdów oraz przeciwpoślizgowa powierzchnia. Ważne było także to, aby posadzka była łatwa do czyszczenia, odświeżenia lub naprawy po ewentualnym mechanicznym uszkodzeniu w procesie eksploatacji.
W odpowiedzi na te potrzeby, m.in. w Hali Remontowej oraz w Hali Obsługi Codziennej, w tym w kanałach rewizyjnych, w myjniach oraz na stanowisku do czyszczenia wnętrz tramwajów, przewidziano zastosowanie powłoki Flowcoat SF41 w wersji przeciwpoślizgowej.
Ten cienkowarstwowy system posadzkowy wykonywany z barwionej żywicy epoksydowej z zasypem piaskiem kwarcowym, o łącznej grubości ok. 2 mm, jest przeznaczony do stosowania w pomieszczeniach produkcyjnych, magazynach i warsztatach, w których panuje intensywny ruch pieszy. Technologia wykonywania tej powłoki pozwala na dostosowanie stopnia antypoślizgu do wymagań użytkowych. Jest to rozwiązanie bezspoinowe, łatwe do czyszczenia, a przy tym ekonomiczne – ewentualne naprawy wymagają minimalnego przygotowania powierzchni.
Wybrane pomieszczenia w Zajezdni Annopol, np. strefy rozlewu łatwopalnych substancji i strefy zagrożone wybuchem, wymagały zastosowania specjalistycznych posadzek o właściwościach antyelektrostatycznych dla stref ATEX. Dodatkowo, ze względu na intensywne warunki użytkowania, m.in. w warsztatach naprawczych, wymagana była wysoka wytrzymałość mechaniczna i chemiczna oraz przeciwpoślizgowe, chropowate wykończenie powierzchni.
Wyżej wymienione wymagania postawiono, m.in. w Hali Lakierni, obejmującej dwie niezależne kabiny – przygotowawczą i lakierniczo-suszarniczą, magazyn farb i lakierów, serwerownie oraz w pomieszczeniach stolarni-tapicerni. Propozycją ekspertów Tremco CPG, zaakceptowaną przez inwestora, był specjalistyczny system Flowfresh ESD SR UV. To rozwiązanie posadzkowe powstaje na bazie żywic poliuretanowych oraz starannie wyselekcjonowanych kruszyw, cementów i wypełniaczy. Jednocześnie spełnia wymagania norm EN EIC 61340-4-1 i EN EIC 61340-4-5 w zakresie odprowadzania ładunków z powierzchni posadzki do uziemienia. Ponadto, dzięki wysokiej wytrzymałości na ścieranie, powłoka ta sprawdza się w strefach narażonych na intensywne obciążenia mechaniczne.
Oba systemy posadzek żywicznych Flowcrete w Zajezdni Annopol zostały wykonane w jasnoszarym kolorze, na specjalne zamówienie inwestora. Błyszczące wykończenie powłok odbija światło, rozjaśnia i optycznie powiększa wnętrza o przemysłowym charakterze, a przy tym doskonale wpisuje się w ich starannie zaprojektowaną estetykę.
Posadzki żywiczne Flowcrete w zajezdni tramwajowej na Annopolu wykonała firma Floor System Posadzki przemysłowe z żywic z siedzibą w Michałówku, Autoryzowany Wykonawca Flowcrete.
